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2009/10/27 09:08 am

[所有討論] 六代golf plus 1.4TSI 不是雙增壓!

Jason

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六代golf plus 1.4TSI 不是雙增壓! 而是渦輪增壓。

難道是越做越退步嗎? 既然不是雙增壓，不該用TSI混淆消費者。

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第 1 到 8 頁，共 75 則
2009/11/20 05:50 am

[所有討論] Re: Re: Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI

quantaman

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引用 Me109 於 2009/11/19 12:05 am 發表:
http://www.rri.se/index.php?DN=29&List=A-B 顯示引用的全文
http://www.rri.se/index.php?DN=29&List=A-B

H廠2.0升引擎 147PS/145bhp/108KW,
T廠2.0升引擎 147PS/145bhp/108KW,
但實際效率&輪上馬力輸出值, 都低於140bhp/103KW的2.0TDI

空有漂亮的引擎馬力,
但扭力不足,負載一重, 轉速根本就上不去,
輪上馬力當然就軟了~
105bhp 的TDI 輪上馬力當然很有可能大於120hp的FIT!
105bhp 的TDI 輪上馬力當然很有可能大於120hp的FIT!
-------------------------------------------------------------------------

Spec-R 實測,
Fit 輪上馬力就已經有 108hp  >>  引擎馬力僅105bhp 的TDI.
實測數據沒有主觀成分,
TDi 不行就是不行...............^_^

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2009/11/20 01:30 am

[所有討論] Re: Re: Re: Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI

派大星

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引用 Jason 於 2009/11/19 05:39 pm 發表:
日系車的實際效率高於歐系車，由省油性和加速性可以窺知。 顯示引用的全文
日系車的實際效率高於歐系車，由省油性和加速性可以窺知。

所以當日系車的油電混合車早已量產多年，德國賓士才趕緊推出由電車，而福斯還緊抱柴油車呢!

0分!

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2009/11/20 01:25 am

[所有討論] Re: Re: Re: Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI

湯姆

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引用 Jason 於 2009/11/19 05:39 pm 發表:
日系車的實際效率高於歐系車，由省油性和加速性可以窺知。 顯示引用的全文
日系車的實際效率高於歐系車，由省油性和加速性可以窺知。

所以當日系車的油電混合車早已量產多年，德國賓士才趕緊推出由電車，而福斯還緊抱柴油車呢!

你好無聊喔!德國車量產多年   日本還沒車呢!   福斯車省油  加速尾速效率遠高於日系車!  賊生啊  福斯大賣你怎麼眼睛這麼紅啊?沒看過有人如此沒志氣的......好好檢討自己的行為言論吧! 好好的日系車都被你搞到有夠沒品味的...  一定要攻擊別人你才有飯吃嘛?

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2009/11/19 05:50 pm

[所有討論] Re: Re: Re: Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI

sence

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引用 Jason 於 2009/11/19 05:39 pm 發表:
日系車的實際效率高於歐系車，由省油性和加速性可以窺知。 顯示引用的全文
日系車的實際效率高於歐系車，由省油性和加速性可以窺知。

所以當日系車的油電混合車早已量產多年，德國賓士才趕緊推出由電車，而福斯還緊抱柴油車呢!
國產日系車還緊抱著汽油車呢!!油耗多又不環保!!

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2009/11/19 02:51 pm

[所有討論] Re: Re: Re: Re: Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI

ffg

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引用 色瞇瞇 於 2009/11/18 10:29 pm 發表:
我上星期沒什麼發言! 這幾天都等[他]下班後才發言, 顯示引用的全文
我上星期沒什麼發言!
這幾天都等[他]下班後才發言,
所以我的框還在!
你一定刺傷[他]的心,所以框不見了~嘻嘻
或許!也許!可能!明天我的也會不見~
『沒什麼發言!』

別忘了
這裡是娛樂版
您就恢復炮兵營的火力吧

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2009/11/19 12:05 am

[所有討論] Re: Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI

Me109

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引用 Jason 於 2009/11/18 12:33 pm 發表:
120JIS大約等於118DIN，遠大於105匹的馬力耗弱狗伏TDI。
http://www.rri.se/index.php?DN=29&List=A-B

H廠2.0升引擎 147PS/145bhp/108KW,
T廠2.0升引擎 147PS/145bhp/108KW,
但實際效率&輪上馬力輸出值, 都低於140bhp/103KW的2.0TDI

空有漂亮的引擎馬力,
但扭力不足,負載一重, 轉速根本就上不去,
輪上馬力當然就軟了~
105bhp 的TDI 輪上馬力當然很有可能大於120hp的FIT!

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2009/11/18 10:36 pm

[所有討論] Re: Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI

yul

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引用 Jason 於 2009/11/18 12:33 pm 發表:
120JIS大約等於118DIN....
哇哈哈        120JIS大約等於118DIN????
"大約"是代表約多少呢
乾脆說"等於"更好
能不能烙個換算公式讓大伙更開心一下

半桶水兄...別貽笑國際了




  

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2009/11/18 10:29 pm

[所有討論] Re: Re: Re: Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI

派大星

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引用 湯姆 於 2009/11/18 08:36 pm 發表:
寶大  我今天那個框框不見了耶!  你的呢?
我上星期沒什麼發言!
這幾天都等[他]下班後才發言,
所以我的框還在!
你一定刺傷[他]的心,所以框不見了~嘻嘻
或許!也許!可能!明天我的也會不見~

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2009/11/18 12:33 pm

[所有討論] Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI

Jason

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引用 J.J.J 於 2009/11/18 09:39 am 發表:
這麼老的梗，還拿出來用，來點新的吧！ 120JIS大約等於90DIN所以小的可憐的是FIT不是福斯，而且福斯1.6... 顯示引用的全文
這麼老的梗，還拿出來用，來點新的吧！
120JIS大約等於90DIN所以小的可憐的是FIT不是福斯，而且福斯1.6的二氧化碳是123克，目前全世界最低排放量，最環保！
要興風作浪先查清楚啦！
120JIS大約等於118DIN，遠大於105匹的馬力耗弱狗伏TDI。

柴油車雖然co2排放量低，看是如果未使用共軌技術燃燒不完全，冒黑煙才是空氣品質的大殺手。沒有DPF也是cost down的產物，用大家的肺當碳微粒過濾器。

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2009/11/18 10:52 am

[所有討論] Re: Re: Re: Re: : 六代golf plus 1.4TSI 不是雙增壓!

ffg

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引用 風 於 2009/11/17 04:54 pm 發表:
我們來談一下教育部的有品教育如何實踐
緣木求魚啦

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