近日與預購客戶相約試乘，〝她〞的表現個人覺得真的沒有一台同等級MPV可比擬
時間：8月23日 PM：9:00
由於8/22未能提供住林口的鄭先生滿意之試駕時間，所以今日再上林口由鄭先生與鄰居曾先生與楊先生一同參予此次的試駕。
首先由曾先生試駕，已訂車的鄭先生第二排右座、曾太太左座；第三排右座楊先生左座楊太太，當然我坐右前座，對了鄭先生還抱著約讀小學4年級的小朋友(我猜的)。
展開7人試車之行-挑戰林口登林路之爬坡與彎曲的山路。
於林口市區中首先展示MPV左、右方向燈之車側影像輔助系統透過10.2吋的LCD顯示，清晰的視野讓車上的乘員發出讚嘆聲，再於路邊停車展示360度環景影像系統及前、後、左、右影像獨立切換系統。此時再度發出驚訝聲。當曾先生於試駕山路下坡中我亦他嘗試其操控性及壓壓道路的凹凸處，試試懸吊系統的Q度，是否有如我所介紹的歐式底盤懸吊結構。當於回程登林路爬坡道時開冷氣全車滿載請曾先生踩下MPV的電子油門且轉速拉到只有2000出頭轉，渦輪的威力慢慢展現，此時曾先生臉上已露出滿意的笑容了，曾太太也很滿意第二排座椅的舒適性。試駕途中鄭先生的小孩因無固定座位造成暈車深感抱歉所以提早結束第一回合試駕。
第二回合試駕改由第三排的楊先生試駕，目前使用3.0馬自達MPV車齡不到5年，此時夜已深，有些路我已認不得了，但有映像的路是登林路及觀音山，沿路楊先生面無表情，但我依然按照慣例做試駕內容介紹，可是內心仍有點忐忑不安，所有試駕客戶中只有楊先生未展漏滿意的表情，此時後輪傳出短暫的摩擦聲，車內人員頓時鴉雀無聲，還好動態循跡防滑系統有啟動未導致車尾甩尾現象，當下楊先生終於開金口作心得分享『操控真的不錯，方向盤反應靈敏，路感紮實，全車滿載恆溫空調開啟，動力輸出不輸一般MPV之車款，於山路中的再加速完全不頓挫油門反應靈敏..........』此時心中的大石頭終於可放下，因曾先生試乘後立刻簽訂合約，成敗可是兩張訂單。在此也感謝全車人員的陪同試駕，讓LUXGEN7 MPV可展現她應有的表現。
謝謝大家的支持，給予台灣自創品牌立足台灣放眼世界的機會
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