引用 mashimaro 於 2009/05/29 05:24 pm 發表:
我個人認為...每個車種只要到台灣一定會有適應不良的問題!~~你們想想看!全球有在出口車子的國家有哪些的..路況,氣...
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我個人認為...每個車種只要到台灣一定會有適應不良的問題!~~你們想想看!全球有在出口車子的國家有哪些的..路況,氣候,紅綠燈,限速;以上會影響汽車壽命的條件有哪一個比台灣嚴苛!! 今天就算是logo是B開頭的頂級車,壽命也都比國外少一半,為什麼? 因為他不是專為台灣設計的嘛!!~~要不然你把台灣的機車進口到歐美國家試試看,搞不好爺爺買的機車依職到他孫子當阿公了,里程數都不知道翻幾圈了;還是活繃亂跳的勒!!
所以別說OPEL爛~~真的只要是進口的都很爛啦!!~~但是依樣爛的話我未何不選便宜的濫OPEL~~你想想~OPEL依台頂多百來萬~~B開頭的呢~~最少也要兩個百來萬以上,搞不好還買不到哩!那要是更貴的B的話就上千萬了~~但你會每天開一棟透天厝趴趴走嗎?!~~光是油錢你就想幹佼中油了!! 再說若是一直開到報廢的話OPEL也不會比平常路上的雙B短命多少啦!!~~還有保養呢!~~依樣會壞的東西一定會壞!該換的一定也得換!那費用呢~~雙B不乘個2才怪勒!!~~這樣算下來依樣給你開10年好了!~拖去報廢!雙B之前多付了百來萬~~但買opel的呢~之前就省下的佰來萬,又可以在買一台新的在開10年!!~~哪一個划算!~~除非說雙B可以頭好壯壯不花大錢修理能夠活30年!~~那他才有存在的必要價值~~~~不信的話自己算算同年份的折舊率就知道誰折的最多!!~~傻妞妞的@
經驗參考: 雙B比歐系其他品牌進口車好養, 養中古BENZ(10年左右車齡)反而比OPEL便宜, 原因是雙B修車利潤高屬熱門進口車, 進口零件的貿易商很多, 所以零件反而便宜, OPEL多半只有原廠自已玩, 所以零件貴, 很多朋友修車找好保養廠自已拿零件1994年 E-CLASS 來令片才台幣850元. 一般原廠零件價格的公式是 成本乘以10, 然後打8折給你, 有時打到6折車主感激零涕, 其實他還是賺不少啦. 來令片400*10=4000元定價 打6折 2400元, 他還賺2000元, 利潤500%, 到處都有專修BENZ BMW你以為是為了什麼. 後來養OPEL VECTRA B也是拜託認識的材料行向貿易商拿零件, 油箱更換(被突起的路面擦裂細縫) 原廠報 19800元, 自已找零件連工資5000元搞定, 不過有些零件拿不到沒辦法, 如果也找不到殺肉貨, 就只能回原廠, 不好養, 但是發生2次重大車禍都沒事, 個人以生命試過, 對OPEL安全性極為推崇, 但換車時ZAFIRA 柴油138萬, 買不起, 最後買了MONDEO TDCI.
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