千萬一定要自己掌握自己行車的車況 ，如果發現車況有異，一定要向有專業的汽車維護人員詢問；汽車討論區的極限就是收集真正... 顯示引用的全文

千萬一定要自己掌握自己行車的車況 ，如果發現車況有異，一定要向有專業的汽車維護人員詢問；汽車討論區的極限就是收集真正在行車的車友所分享的車況，由自己判斷整合後再向多位信任的專業人員做交叉咨詢，然後做出對自己愛車最保護的付出，也同時是保護所有用路人行的安全 ！

這是今年 (98 年 )7 月 24 日是我的愛駒 BLUEBIRD 青鳥 交車週年 … 22 日回原廠做四萬公里的... 顯示引用的全文

這是今年 (98 年 )7 月 24 日是我的愛駒 BLUEBIRD 青鳥 交車週年 … 22 日回原廠做四萬公里的保養，這次的保養做了：噴射引擎機件清洗劑、剎車系統機件清洗劑、水箱長效冷卻液 2L 、 DOT-4 煞車油；而且請原廠技師幫我把懸吊系統做維護上保護油 … 。

曾看見了網友針對機油的使用做了些討論，我也將網路上望見的一些問題請教了原廠的技師。
◎ 有網友討論 新車 1000 公里是否需要換油 ( 因為接近 5000 公里的保養 )?

有網友回覆的 很正確，的確是因為機械構造的磨合需要將油做更換 ... 。但也有網友反駁說有機油的濾芯可以將金屬磨合下來的屑過濾 .... ；網友反駁的也沒有錯，只是 機油濾芯不是完全百分之百全部將更細小的金屬屑過濾 ，所以在 〝 保護引擎運轉 〞 有更長久的作動，更換機油就是在機械設計運轉後的一種 「 保護機制 」 。

◎ 另外我也向技師提出另一個很重要的問題： 油泥是如何產生的 ?

技師很簡單的跟我說明兩個關鍵： 機油 的 品質 和 更換機油的時間點 ！ 針對機油品質技師也跟我說，的確有少部份的車主會自行擕帶機油做更換，技師是會配合客人做保養的更換，所以自己擕帶機油的品質對車主引擎的保護是由車主來做承擔。另外很重要的一個關鍵是換油的時間點， 有部份網友提到延長換油的公里數 ；我向技師請教，技師說因為每位車主使用車況都不同，但機油的使用在 約四千公里前後 ，或者是很少使用但保養期間拉到五個月的時間，機油就會因為和空氣的接觸或高溫使用過後開始會變質，所謂的 變質是機油的潤滑會減低、濃稠度提高，稠度越高油泥產生就會成正比 。

我特別請教技師很無厘頭的問題 .... ：使用原廠的機油一定沒有油泥嗎 ?
 
技師告訴我，在原廠服務了快八年的時間，因 使用原廠機油 、 在正常保養公里數進原廠保養 的車有油泥的個案是 「 零 」！
 
最後和各位車友做一些小叮嚀： 千萬一定要自己掌握自己行車的車況 ，如果發現車況有異，一定要向有專業的汽車維護人員詢問；汽車討論區的極限就是收集真正在行車的車友所分享的車況，由自己判斷整合後再向多位信任的專業人員做交叉咨詢，然後做出對自己愛車最保護的付出，也同時是保護所有用路人行的安全 ！