應該不是沙發綁在牛車上喔 比喻有點怪 顯示引用的全文

應該不是沙發綁在牛車上喔
比喻有點怪

應該是說坐過歐系車像是BMW就會比較硬一點比較Q一點
過彎的側傾或是過坑洞的感覺
比較接近歐洲車

那一般日本車就是比較偏軟調
日系車原廠懸吊偏軟  可以說叫舒適 但是沒操控  重操控的日本車車主 就會改避震

那I30原廠懸吊就是篇一般改裝版的了
除非還要再向上提升
才會需要再改懸吊

不然一般跑跑山路
或是載人上山 都很夠用

但是若歸到激烈操駕 這是轎旅車好嗎
一定得先從制動/胎/懸吊通通強化後
才做激烈操駕才是安全的吧

不過要激烈操駕 應該不會選這類車吧=.=

這種算是都市用或是家庭用的實用性的車耶
而且叫過區一般車種比起來這樣子的底盤設定也超越簡單改裝了吧

痞如說倍適登避震器   也有分黑桶黃桶   黃桶還分是不是倒插咧
也算是超越黑桶的等級了
要好看的話　　　就在換短彈簧降一下車身就夠了

i30 雜誌評比是懸吊有歐洲車的軔性, 但是只是一般房車等級,還沒好到運動房車的等級吧. 顯示引用的全文

i30 雜誌評比是懸吊有歐洲車的軔性,
但是只是一般房車等級,還沒好到運動房車的等級吧.
開 i30 還是順順開,享受她的穩定與舒適就好了.
要運動性,
i30 除了要換避震器,引擎沒力的缺點也要解決啊.

會側傾可能就是要裝拉桿

看不太懂ㄟ  Q大說的是引擎無力  顯示引用的全文

看不太懂ㄟ 
Q大說的是引擎無力 

那前腳無力是什麼？
前腳是指前輪嗎？
軟腳蝦嗎？

i30 前腳非常無力 .................