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『GTi 遠不如 Fit 靈活.』

Q大
您不是開三門小喜美嗎？

什麼時候開過GTI ？FIT？
又什麼時候知道
『GTi 遠不如 Fit 靈活.』？

是否吃過午餐
午睡時的夢境

花較少的前享受相同的東西何樂而不為 還是開出去要一直強調我這台是VW-GTI要1XX萬 顯示引用的全文

花較少的前享受相同的東西何樂而不為
還是開出去要一直強調我這台是VW-GTI要1XX萬

直線上, 5代 GTi 的渦輪引擎絕對痛宰原廠NA引擎的5速自排 Fit 1.5. 但是山路上可就不一定. 改避... 顯示引用的全文

直線上, 5代 GTi 的渦輪引擎絕對痛宰原廠NA引擎的5速自排 Fit 1.5. 但是山路上可就不一定.
改避震器的 Fit  靈活度可就遠勝 GTi 了.
換句話說,其實 GTi 遠不如 Fit 靈活.

不然就不會有龍潭賽道上,
單圈成績上, 最速的小改Fit 只輸 最速原廠GTi 約 5個車身.
當然, 最速的小改Fit可是能痛宰一般車主在開的原廠 GTi.

深思熟慮判斷來的.

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『GTi 遠不如 Fit 靈活.』

Q大
您不是開三門小喜美嗎？

什麼時候開過GTI ？FIT？
又什麼時候知道
『GTi 遠不如 Fit 靈活.』？

是否吃過午餐
午睡時的夢境

直線上, 5代 GTi 的渦輪引擎絕對痛宰原廠NA引擎的5速自排 Fit 1.5. 但是山路上可就不一定. 改避... 顯示引用的全文

直線上, 5代 GTi 的渦輪引擎絕對痛宰原廠NA引擎的5速自排 Fit 1.5. 但是山路上可就不一定.
改避震器的 Fit  靈活度可就遠勝 GTi 了.
換句話說,其實 GTi 遠不如 Fit 靈活.

不然就不會有龍潭賽道上,
單圈成績上, 最速的小改Fit 只輸 最速原廠GTi 約 5個車身.
當然, 最速的小改Fit可是能痛宰一般車主在開的原廠 GTi.

FIT跟GTI哪裡一樣???可以請aa大解釋一下好嗎?等好幾天了~

我真的笑到肚子痛, 歐洲車沒有兩把刷子兼原廠認可, 是不會輕易把RS掛上去, 爛FIT改避震器降車身換輪胎就叫FIT... 顯示引用的全文

我真的笑到肚子痛, 歐洲車沒有兩把刷子兼原廠認可, 是不會輕易把RS掛上去, 爛FIT改避震器降車身換輪胎就叫FIT RS; 哈哈哈哈哈哈......, 日本車都用這招, GT/RS滿天飛, T牌更神, CAMRY掛個SPORTIVE就想唬人, 每次看到, 我就電它個金係係, 請問你FIT改RS要花多少錢, 4支競技避震器加上輪胎及輪圈加上原廠根本沒認可的RS LOGO, 6~8萬跑不掉吧, 加上去70萬了, 換來的不過爾爾, 且改成這樣有些東東原廠就不保固了, 何不改買FIESTA 1.6手排70萬9, 3年保固不限里程, 原廠把優秀底盤及17吋輪圈跑胎全弄上去了, 加上ESP當作最後一道防線, 內外兼具, 造型比FIT要更 fit 大家對時尚美感要求, 改成這樣的FIT更卻意外顯露出FIESTA 1.6的運動時尚基因.

PS, 叫那個車手來開FIESTA 1.6 吧, 原廠車不改應該就會跑出比FIT RS快的成績了.

花較少的前享受相同的東西何樂而不為 還是開出去要一直強調我這台是VW-GTI要1XX萬 顯示引用的全文

花較少的前享受相同的東西何樂而不為
還是開出去要一直強調我這台是VW-GTI要1XX萬

原廠 Fit 可能是普普通通的一台小車, 連英國大雜誌 What Car? 還認為 Fit 操控只能有 2顆星的低... 顯示引用的全文

原廠 Fit 可能是普普通通的一台小車,
連英國大雜誌 What Car? 還認為 Fit 操控只能有 2顆星的低分,
(Mazda 2 得 3分,當然 Yaris 等車只能得 1分 或 0分 吧)
可是台灣的 Fit RS 改避震器與跑胎之後 (不必動引擎),
卻意外的顯露出她的賽車基因.

請看:
2009/10 月號 Spec-R, p.162, 小改STD避震器與AD07跑胎的台灣原廠120p小馬力的 5速自排 Fit RS 版, 在龍潭賽道創下 1"04"8 的成績, 直逼原廠 5代200p馬力的 5代 Golf  GTi 的 1"03 的龍潭賽道成績,
這可是不動引擎之下 Fit 就能逼近 5代 Golf GTi 的超級表現ㄟ,
也間接顯露出 Fit 的賽車基因,

您認為呢?