大大碰到的問題 似乎跟柴油車以及相關構造上的沒有直接的關連性
反倒有點像是買到組裝不良品
柴油車真的好嗎?
這個問題見仁見智
如果單單從長遠的經濟考量
第一 柴油每公升單價相較於一般汽油便宜了3元
第二 柴油車跟同級車的油耗每公升至少多跑3公里以上﹝高速更多﹞
第三 保養週期也比汽油車來的長﹝汽油5千 柴油1萬﹞
第四 同級車燃料稅金也比較低
很多人會說柴油車本身就比汽油車貴上個10萬還是划不來
那我們就用數學運算來說明
假設兩台同樣2000CC的汽油車、柴油車都跑了20萬公里
汽油車的平均油耗為12km/L 柴油車平均油耗為15km/L
假設汽油單價為25元柴油單價為22元
換句話說
汽油車總共加了16667公升的油→相當於416675的油費
柴油車總共加了13333公升的油→相當於293326的油費
汽油車至少做了40次的保養﹝每次換3罐機油單價500﹞→60000
柴油車至少做了20次的保養﹝每次換4機罐油單價500﹞→40000
稅金部份如果有10年來達成20萬公里 燃料稅汽油部分6210 柴油3726 差價 2484x10=24840
所以說
416675-293326=123349﹝油耗﹞
60000-40000=20000﹝保養﹞
24840﹝稅金﹞
總計123349+20000+24840=168189←這就是省下來的錢
以上的算試只是大略的算法
實際上這個算試已經高估了汽油車的平均油耗也低估了柴油車的平均油耗
再者柴油車在保養上沒有火星塞所以不會比汽油車複雜昂貴﹝這個運算只算換機油瓶數﹞
最後一點
如果真的以上述這樣10年開20萬公里例子來看
10年的高扭力不知要花多少錢才可以把汽油車改成如此嚇嚇叫