引用 True 於 2009/10/13 07:34 am 發表:
(但你花到2.5K的話,是不是還有更換其它物件呢 ?) -----有啦-油4瓶1200,清洗油壺650,裏面有一個長...
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(但你花到2.5K的話,是不是還有更換其它物件呢 ?) -----有啦-油4瓶1200,清洗油壺650,裏面有一個長條的濾網破了換新850(覺得這個貴和換低壓油管的三通接頭小小一個塑膠頭600貴),這樣2700,和他小凹2500 ,不過還是想知道我買二手車,怎樣判斷到底是不是要更換 正時皮帶?還是想都不用想就 立刻 換? 還有引擎吃油到底要不要處理? 維修大包是什麼??? 還望龍大直言!
最近去北市五常街那邊拿四罐TOTAL LHM Oil四罐及VALEO之水箱精,每一瓶LHM Oil單價是220元,因此保養廠才收您300元的話,已經算是不錯了~~要有給保養廠也能賺點合理利潤錢之觀念才好,畢竟修液壓系統底盤車的師傅,其專業性與細心度要極高.
三通管的零件我車上都會備妥,分別有T型與Y型,另外還會備水箱風扇之繼電器,三通管原廠的價格是不便宜,算那價位是還好,自取零件好像還可便宜約2~3佰;三通管的原理很簡單,如果說能夠找到金屬質的那會更好,畢竟塑膠材質在高溫環境中,耐用度會遜色很多,不過三通管據車友說,可以找一般國產車雨刷水管用的即可,每組便宜很多.
最近遇到主液壓球上方三通管那邊之回油管破裂,漏掉了約2罐之LHM Oil,還好不是高壓管而沒有漏光光,問到原廠之零件很不便宜,後來發揮DIY之精神,去五金行買二組中接之銅管接頭,以及四個金屬管夾束環,然後請隔壁電機行運用一條不用的油壓管約15公分長,然後就將該破裂之回油管給接合起來了~~所有花費剛好500元,只是說LHM Oil漏噴到空氣蕊裡面(已改裝Simota金屬材質與筒環),拆下二次徹底將油給清除後才覺得動力順多了.
目前試開以後都不會再漏,不過在水箱後面下方之防降與動態之液壓球上方接管處,似乎漏Oil的情況越來越大( 不過還是可以接受就是 ),那通常都是油環老化不良,可以有維修包可更換,待下回整理液壓系統時再行更換.因以前開16V車時,會注意液壓球之磅數,但接手CT以後還未量測過,覺得此部CT比16V軟很多,在山路上之操控感覺得不是很安妥,該量測設備在辛亥路那與高雄民族路那邊有看到,希望不會花太多之費用.
我接手此部CT後約開2~3000公里後就將時規及綜合皮帶換掉,換下來以後發現,時規皮帶是還好,反而是綜合皮帶已經有裂痕現象;因此除非你曉得該部車以往的維修紀錄,不然的話為了心安,最好是將皮帶與惰輪給換掉,更換下來的錢並沒有很多,因此要接手中古車的話,最好都將它給更新.
很多大項零件都有維修包,可以省下不少的錢,譬如說動力方向機與動力作動缸,液壓總拱油環,後懸臂軸承,三角架襯套.....另外發電機與壓縮機也都有外匯翻修品可更換..能多省點錢當然是更好,但在北縣市修車廠,店租管銷實在是不輕,但修車費用高昂的話車主也會受不了.