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2009/09/04 02:49 am

[所有討論] 新E不如 裕隆牌納智捷???

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剛剛看了裕隆牌納智捷 發現一個有趣的問題   現在的新E不是說 因為臺灣警方的關係所以一堆新功能全刪除了嗎
可是我剛剛看到新的納智捷 有車道偏離系統  那個不就是新E被刪除的功能之一嗎  為什麼納智捷就能裝呢?
知道這篇標題很聳動 準備被炮 呵呵

第 1 到 1 頁,共 9 則
2009/11/16 11:07 pm

[所有討論] Re: 新E不如 裕隆牌納智捷???

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我想大部份買新E的人應該不會去考慮到!!裕隆牌納智捷!!
大家應該都有看到!!
裕隆人竟然坐時光機去美國的未來公司USR公司借一隻NS-5自動化家事助手來拍廣告真是有夠噱頭!

不知道的人會覺得哇!!這台車裡面有一個那麼人性話的系統處處替人著想真是屌極了!!但別忘了它是[[家事助手]]並不是[[駕駛助手]]而且還會殺人這才是重點!!

2009/11/11 06:50 pm

[所有討論] Re: Re: Re: Re: 新E不如 裕隆牌納智捷???

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引用 * 於 2009/11/10 12:35 pm 發表:
多多支持Luxgen,愛用Luxgen,台灣才會進步... 雖然我沒開過volvo,對volvo我沒意見,畢竟很... 顯示引用的全文
多多支持Luxgen,愛用Luxgen,台灣才會進步...
雖然我沒開過volvo,對volvo我沒意見,畢竟很多汽車安全配備都是VOLVO車廠開發,例如安全帶,膠質擋風玻璃等....,該車廠也是車界唯一得到人權及環保團體特殊貢獻獎,更到美國汽車安全權威機構公開表揚微對汽車安全最大貢獻..

一部車最基本是安全,如果沒有安全性或是沒有經過國際安全機構認可的車款,配備再好,再省油,你敢開嗎?
有配備沒命享受,為了省油賠上大筆醫藥費或是死亡證書划的來嗎?千萬不要說不可能!!!!
    我爸在國內大鋼鐵廠擔任開發主管,對國內汽車業鋼材很了解,他曾經拿國產,日系進口,美國車,德國車,瑞典車側門鋼板分別作各種測試,結果都是國產最差,最好是瑞典,所以他老人家依在叮嚀我們除了國產車外,其它車都可以考慮,以前他開BMW,現在退休後開著新買XC90 載著媽媽遊山玩水,過者快樂退休生活,也去常去慈濟做義工...

簽名檔 » ARTC

2009/11/11 03:39 am

[所有討論] Re: Re: Re: 新E不如 裕隆牌納智捷???

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引用 ken 於 2009/11/10 10:05 pm 發表:
台灣人支持裕隆60年了, 終於出了第二輛車, 第一台叫 飛羚 當年就是基於民族主義而買了一輛, 拍謝喔 ! 中計了.... 顯示引用的全文
台灣人支持裕隆60年了, 終於出了第二輛車, 第一台叫 飛羚 當年就是基於民族主義而買了一輛, 拍謝喔 ! 中計了. 修也修不完. 後來乾脆停產. 裕隆60年來賺了臺灣人那麼多錢. 還一直說台灣市場規模太小, 不適合發展自我品牌車. 結果自己代理了一大堆的品牌進口車. 賺不夠, 還拿從台灣賺來的錢去中國投資, 結果也沒聽到他賺了多少錢回來. 現在賺飽了吧 ! 搞了一輛箱型車出來, 看起來就是仿冒品. 外型跟頭又大的Previa 一樣. 加上了很多電子配備, 然後自吹自擂說是高科技產品. 更誇張的是, 說要外銷去美國啦 ! 還真的有人去買ㄝ, 反正騙死人不用償命.也不犯法..我寧願去買Previa  的中古車, 也不要再上當.人被騙一次, 是因為太老實, 被騙第二次就是笨..被騙第三次就是活該了.
我只有一個疑問就是...嚴董與母親相差快六十歲~
傳說中真的有老蚌生珠嗎?還是根本不是親生的?

2009/11/10 10:05 pm

[所有討論] Re: Re: 新E不如 裕隆牌納智捷???

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台灣人支持裕隆60年了, 終於出了第二輛車, 第一台叫 飛羚 當年就是基於民族主義而買了一輛, 拍謝喔 ! 中計了. 修也修不完. 後來乾脆停產. 裕隆60年來賺了臺灣人那麼多錢. 還一直說台灣市場規模太小, 不適合發展自我品牌車. 結果自己代理了一大堆的品牌進口車. 賺不夠, 還拿從台灣賺來的錢去中國投資, 結果也沒聽到他賺了多少錢回來. 現在賺飽了吧 ! 搞了一輛箱型車出來, 看起來就是仿冒品. 外型跟頭又大的Previa 一樣. 加上了很多電子配備, 然後自吹自擂說是高科技產品. 更誇張的是, 說要外銷去美國啦 ! 還真的有人去買ㄝ, 反正騙死人不用償命.也不犯法..我寧願去買Previa  的中古車, 也不要再上當.人被騙一次, 是因為太老實, 被騙第二次就是笨..被騙第三次就是活該了.

2009/11/10 12:35 pm

[所有討論] Re: Re: Re: 新E不如 裕隆牌納智捷???

*

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"Luxgen 把日本爛LEXUS幹掉,車壇只有Luxgen沒有LEXUS. 嚴董加油,把VOLVO從FORD手中買下來,跨進世界車壇第一步"

多多支持Luxgen,愛用Luxgen,台灣才會進步...
雖然我沒開過volvo,對volvo我沒意見,畢竟很多汽車安全配備都是VOLVO車廠開發,例如安全帶,膠質擋風玻璃等....,該車廠也是車界唯一得到人權及環保團體特殊貢獻獎,更到美國汽車安全權威機構公開表揚微對汽車安全最大貢獻..<<<飲水思源,甲貴子,拜糗頭>>

2009/11/07 09:33 am

[所有討論] Re: Re: 新E不如 裕隆牌納智捷???

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引用 ARTC 於 2009/09/06 09:22 am 發表:
Luxgen 把日本爛LEXUS幹掉,車壇只有Luxgen沒有LEXUS. 嚴董加油,把VOLVO從FORD手中... 顯示引用的全文
Luxgen 把日本爛LEXUS幹掉,車壇只有Luxgen沒有LEXUS.
嚴董加油,把VOLVO從FORD手中買下來,跨進世界車壇第一步
放屁!連朝鮮車都不如.

2009/11/06 05:53 am

[所有討論] Re: Re: 新E不如 裕隆牌納智捷???

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引用 ARTC 於 2009/09/06 09:22 am 發表:
我看過Luxgen引擎和變速箱,可惜用的是較舊設計,變速箱搭配日本Aisin五前速手渦輪專用自排變速系統,外觀和AW... 顯示引用的全文
我看過Luxgen引擎和變速箱,可惜用的是較舊設計,變速箱搭配日本Aisin五前速手渦輪專用自排變速系統,外觀和AW55-50/51(VOLVO 2000年S80 5速手自排)一樣,2005日本Aisin 早已經有六前速渦輪專用自排變速系統用在VOLVO車上.volvo 從1980年代起就使用日本Aisin 變速箱不論是NA或TURBO引擎都是,連疑似會爆衝的960都是日本Aisin  AW30-43變速箱,原因是比ZF耐用.
 Luxgen渦輪引擎使用Garrett傳統TURBO,非現在可變幾何進氣渦輪.要加油.
 Luxgen渦輪引擎用 Delphi 電腦噴射系統相當冒險,1999~2001年Delphi 替VOLVO設計S80渦輪電腦噴射系統,問題很多,2002年車型後換回BOSCH系統品質才回穩,渦輪噴射電腦還是BOSCH最穩.
其它行車電子安全配備歐洲BENZ或VOLVO早就有了,而且經過汽車認證單位認證,所以不是第一,只是追隨而且未經過國際汽車認證單位驗證
車體安全應擺在第一,建議先送到日本及瑞典汽車安全中通過撞擊測試後,再送NCAP及IIHS保證會過5及6顆星,以免從回西米路回銷日本事件重演.
自創品牌重要但是要和汽車世界銜接
Luxgen 把日本爛LEXUS幹掉,車壇只有Luxgen沒有LEXUS.
嚴董加油,把VOLVO從FORD手中買下來,跨進世界車壇第一步
分析的邏輯很好~

2009/09/06 07:13 pm

[所有討論] Re: Re: 新E不如 裕隆牌納智捷???

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引用 ARTC 於 2009/09/06 09:22 am 發表:
我看過Luxgen引擎和變速箱,可惜用的是較舊設計,變速箱搭配日本Aisin五前速手渦輪專用自排變速系統,外觀和AW... 顯示引用的全文
我看過Luxgen引擎和變速箱,可惜用的是較舊設計,變速箱搭配日本Aisin五前速手渦輪專用自排變速系統,外觀和AW55-50/51(VOLVO 2000年S80 5速手自排)一樣,2005日本Aisin 早已經有六前速渦輪專用自排變速系統用在VOLVO車上.volvo 從1980年代起就使用日本Aisin 變速箱不論是NA或TURBO引擎都是,連疑似會爆衝的960都是日本Aisin  AW30-43變速箱,原因是比ZF耐用.
 Luxgen渦輪引擎使用Garrett傳統TURBO,非現在可變幾何進氣渦輪.要加油.
 Luxgen渦輪引擎用 Delphi 電腦噴射系統相當冒險,1999~2001年Delphi 替VOLVO設計S80渦輪電腦噴射系統,問題很多,2002年車型後換回BOSCH系統品質才回穩,渦輪噴射電腦還是BOSCH最穩.
其它行車電子安全配備歐洲BENZ或VOLVO早就有了,而且經過汽車認證單位認證,所以不是第一,只是追隨而且未經過國際汽車認證單位驗證
車體安全應擺在第一,建議先送到日本及瑞典汽車安全中通過撞擊測試後,再送NCAP及IIHS保證會過5及6顆星,以免從回西米路回銷日本事件重演.
自創品牌重要但是要和汽車世界銜接
Luxgen 把日本爛LEXUS幹掉,車壇只有Luxgen沒有LEXUS.
嚴董加油,把VOLVO從FORD手中買下來,跨進世界車壇第一步
〔雷俊〕才剛開始而已ㄝ...................就被你捧成〔超越凌志〕呢.........................大大實在太像〔葦小寶〕喔

2009/09/06 09:22 am

[所有討論] Re: 新E不如 裕隆牌納智捷???

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引用 jack 於 2009/09/04 02:49 am 發表:
剛剛看了裕隆牌納智捷 發現一個有趣的問題   現在的新E不是說 因為臺灣警方的關係所以一堆新功能全刪除了嗎 可是我... 顯示引用的全文
剛剛看了裕隆牌納智捷 發現一個有趣的問題   現在的新E不是說 因為臺灣警方的關係所以一堆新功能全刪除了嗎
可是我剛剛看到新的納智捷 有車道偏離系統  那個不就是新E被刪除的功能之一嗎  為什麼納智捷就能裝呢?
知道這篇標題很聳動 準備被炮 呵呵
我看過Luxgen引擎和變速箱,可惜用的是較舊設計,變速箱搭配日本Aisin五前速手渦輪專用自排變速系統,外觀和AW55-50/51(VOLVO 2000年S80 5速手自排)一樣,2005日本Aisin 早已經有六前速渦輪專用自排變速系統用在VOLVO車上.volvo 從1980年代起就使用日本Aisin 變速箱不論是NA或TURBO引擎都是,連疑似會爆衝的960都是日本Aisin  AW30-43變速箱,原因是比ZF耐用.
 Luxgen渦輪引擎使用Garrett傳統TURBO,非現在可變幾何進氣渦輪.要加油.
 Luxgen渦輪引擎用 Delphi 電腦噴射系統相當冒險,1999~2001年Delphi 替VOLVO設計S80渦輪電腦噴射系統,問題很多,2002年車型後換回BOSCH系統品質才回穩,渦輪噴射電腦還是BOSCH最穩.
其它行車電子安全配備歐洲BENZ或VOLVO早就有了,而且經過汽車認證單位認證,所以不是第一,只是追隨而且未經過國際汽車認證單位驗證
車體安全應擺在第一,建議先送到日本及瑞典汽車安全中通過撞擊測試後,再送NCAP及IIHS保證會過5及6顆星,以免從回西米路回銷日本事件重演.
自創品牌重要但是要和汽車世界銜接
Luxgen 把日本爛LEXUS幹掉,車壇只有Luxgen沒有LEXUS.
嚴董加油,把VOLVO從FORD手中買下來,跨進世界車壇第一步

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